Erneuerung EÜ Friedrichshafen - Bau EÜ

Erneuerung bestehende Eisenbahnbrücke, bestehend aus zwei Teilbauwerken (Stahlüberbauten) auf der zweigleisigen, elektrifizierten Strecke 4500. Spannweite Bestandsbauwerk beträgt ca. 15,25 m. Das eingleisige Teilbauwerk hat keine Bedeutung mehr für den Bahnbetrieb und wird ersatzlos zurück gebaut. Das zweigleisige Teilbauwerk wird durch ein integrales Rahmenbauwerk ersetzt und die Soll-Gleislage wieder hergestellt. Das vorhandene Mittelauflager entfällt im Zuge der Ausführung. Im Bereich des Mittelauflagers wird eine Hochwasserschutzwand errichtet. Durch den Entfall des Mittelauflagers erhöht sich die Stützweite auf 20,60 m. Die Widerlager werden mit Großbohrpfählen von bis zu 35 m tiefgegründet.