Umbau_L90 ESTW-UZ-Waldshut Bauphase 1

<div class="h1">Titel</div> <div class="pre">Umbau_L90 ESTW-UZ-Waldshut Bauphase 1</div> <div class="h1">Beschreibung</div> <div class="pre">Umbau_L90 ESTW-UZ-Waldshut Bauphase 1 Im Projekt Ausbau und Elektrifizierung Hochrheinbahn Basel-Erzingen wird die Strecke 4000 zwischen Basel und Erzingen elektrifiziert und ausgebaut (u.a. werden Bahnsteige umgebaut). Die Maßnahmen erfordern LST Anpassungen in den jeweiligen Betriebsstellen und Stellwerken. In den Betriebsstellen Grenzach bis Erzingen sind ESTW der Fa. Thales verbaut. Das ESTW-UZ befindet sich im Bahnhof Umbau_ESTW L90_UZ-Waldshut Bauphase 1 Im Projekt Ausbau und Elektrifizierung Hochrheinbahn Basel-Erzingen wird die Strecke 4000 zwischen Basel und Erzingen elektrifiziert und ausgebaut (u.a. werden Bahnsteige umgebaut). Die Maßnahmen erfordern LST Anpassungen in den jeweiligen Betriebsstellen und Stellwerken. In den Betriebsstellen Grenzach bis Erzingen sind ESTW der Fa. Thales verbaut. Das ESTW-UZ befindet sich im Bahnhof Waldshut. Die BZ ist in Karlsruhe. Die Außenanlage ist mit KS Signalen ausrüstet. Der Bahnhof Waldshut bekommt einen komplett neuen Spurplan. Der Bahnhof Waldshut wird in zwei Bauphasen umgebaut. In der Bauphase 1 werden zwei Gleise zu den Baugleisen, Fahrstraßen, die zu diesen Gleisen führen, werden außer Betrieb genommen. Einige signaltechnische Elemente müssen im Stellwerk adaptiert werden.</div> <div class="h1">Interne Kennung</div> <div class="pre">a58b18f1-415f-4066-982c-71b7b3c92d9f</div>