Rahmenvereinbarung - Überlassung von Zeitarbeitskräften

<div class="h1">Titel</div> <div class="pre">Triebfahrzeugführer deutschlandweit</div> <div class="h1">Beschreibung</div> <div class="pre">Der Triebfahrzeugführer deutschlandweit ist selbstständig verantwortlich für die sichere Durchführung von Zugfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Zug- und Rangierfahrten vorbereiten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, Bremsen einstellen, Bremsproben durchführen sowie Wagenliste, Bremszettel und sonstige Zugpapiere erstellen und auf Vollständigkeit überprüfen) - Zug- und Rangierfahrten selbstständig, sicher, pünktlich und wirtschaftlich durchführen - Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen - Durchführung von Pflege- und kleineren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Triebfahrzeugen im Rahmen des Vorbereitungs- und Abschlussdienstes. - Mängel und Schäden an Triebfahrzeugen, sowie an Wagen und Ladungen erkennen, kennzeichnen, melden, dokumentieren und in Absprache mit zuständigen Mitarbeitern geeignete Maßnahmen festlegen und durchführen - Regeln für die sichere Beförderung und die sichere und pünktliche Durchführung des Betriebes anwenden - Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Triebfahrzeug-Führerschein Klasse B / B2 im Güterverkehr - Nachweise o Rangierbegleiter (Rb) o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2 o Bremsprobeberechtigter (BrpBer) o Grundlehrgang GGVSEB o Anlage 5 / Grundlagen Eisenbahn o psychologische und medizinische Tauglichkeit o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU - Möglichst umfangreiche Baureihenbefähigungen (nach Anforderung Einzelabruf) - ggfs. Zusatzbefähigungen Tf z.B. LZB, FV-NE - Einsatz deutschlandweit mit unterschiedlichen Einsatzorten - Möglichst umfangreiche Strecken- und Ortskenntnis der Einsatzorte PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnweste nach DIN EN ISO 20471 Equipment: Kreuzbart, DB21, Vierkant; Handlampe, Bahncard 100</div> <div class="h1">Interne Kennung</div> <div class="pre">1</div>