Erneuerung der wegweisenden Beschilderung und des Verkehrsleitsystems am Flughafen Frankfurt

<div class="h1">Titel</div> <div class="pre">Erneuerung der wegweisenden Beschilderung und des Verkehrsleitsystems am Flughafen Frankfurt</div> <div class="h1">Beschreibung</div> <div class="pre">EU-VT 0557-24BP Erneuerung der wegweisenden Beschilderung und des Verkehrsleitsystems am Flughafen Frankfurt, B-002638 Beschilderungsmaßnahmen Die wegweisende Beschilderung inklusive der zugehörigen technischen Anlagen am Flughafen Frankfurt werden erneuert. Dies umfasst den Austausch von statischen und dynamischen Schildern unter Verwendung der vorhandenen Aufstellvorrichtungen sowie den Neubau von Schildern. Die Einrichtungen zur Verkehrsdatenerfassung werden ebenfalls ausgetauscht und modernisiert. Für die Schaltung der dynamischen Beschilderung und die Erfassung der Verkehrsdaten wird ein neues Verkehrsleitsystem implementiert, welches das bestehende Leitsystem ersetzt. Für das Projekt sind die folgenden Kennzahlen zu nennen: - 30 neue statische Wegweiser an Masten - 64 neue statische Wegweiser an VZB/VZA/Bauwerken - 17 neue dynamische Wegweiser an Masten - 60 neue dynamische Wegweiser an VZB/VZA/Bauwerken - 30 zu demontierende statische Wegweiser an Masten - 55 zu demontierende statische Wegweiser an VZB/VZA/Bauwerken - 14 zu demontierende dynamische Wegweiser an Masten - 60 zu demontierende dynamische Wegweiser an VZB/VZA/Bauwerken - 40 zu ersetzende Streckenstationen - Montage und Inbetriebnahme von 112 Überkopfdetektoren, 34 Seitenradare und 13 Zählschleifen (nach TLS-Standard) zur Messung, Überwachung und Aufzeichnung des Verkehrsflusses - 14 neue Aufstellvorrichtungen. Davon 6 Rundmasten für Anlagen der Verkehrsdatenerfassung und 8 für dynamische und statische Beschilderung Der Austausch der Beschilderung und zugehörigen technischen Anlagen sowie der Software erfolgt sukzessive in mehreren Bauabschnitten im laufenden Betrieb. In verkehrsreichen Bereichen können die Baumaßnahmen nur nachts ausgeführt werden. Aufgrund des zu erwartenden Verkehrsaufkommens ist ein Parallelbetrieb des bestehenden Verkehrsparkleitrechners und des neuen VPLS Systems vorgesehen. Die Ausfallzeiten der jeweiligen dynamischen Beschilderung sollen so auf ein Minimum reduziert werden.</div> <div class="h1">Interne Kennung</div> <div class="pre">LOT-0000</div>