A3/4/59, VKE D022, Umbau AD Heumar - Prüfingenieur BW 409, BW 654, BW 639, VZBs

<div class="h1">Titel</div> <div class="pre">A3/4/59, VKE D022, Umbau AD Heumar - Prüfingenieur BW 409, BW 654, BW 639, VZBs</div> <div class="h1">Beschreibung</div> <div class="pre">Das Autobahndreieck Köln-Heumar (AD Heumar) ist Bestandteil des südöstlichen Kölner Autobahnrings und verbindet die Bundesautobahnen BAB A3 (Oberhausen-Frankfurt am Main-Passau) und die BAB A4 (Aachen-Erfurt-Dresden). Im Jahr 1982 wurde die BAB A59 (Duisburg-Bonn) von Süden kommend ergänzt. Die nördliche BAB A3/A4 ist achtstreifig ausgebaut, die BAB A3 im Osten sechsstreifig, die BAB A59 im Süden vierstreifig und die BAB A4 im Westen durch den vor kurzem erfolgten Ausbau des nördlichen Seitenstreifens siebenstreifig. Die Verbindungsrampen sind zweistreifig. Der gegenwärtige Ausbauzustand ist durch zahlreiche Brückenbauwerke auf bis zu drei Ebenen geprägt. Zusätzlich zu den Hauptrichtungsfahrbahnen und Verbindungsrampen verlaufen weitere Straßen sowie Bahnanlagen durch das AD Heumar. Mit etwa 220.000 Fahrzeugen pro Tag gehört das AD Heumar bereits gegenwärtig zu den höchst belasteten Autobahnknotenpunkten in Europa. Für das Jahr 2030 ist ein DTV von etwa 240.000 Fahrzeugen pro Tag prognostiziert. Im Zuge der Nachrechnungen stellte sich heraus, dass sämtliche Brückenbauwerke abgängig sind, sodass alle Bauwerke zu ersetzen sind. Es wurde daher der Umbau des gesamten AD Heumar im Sinne einer ganzheitlichen und langfristigen Optimierung beschlossen. Leistungsübersicht Bestandteil des Vertrages gem. RVP ist: a) "Prüfung der rechnerischen Nachweise für die Ausführungsplanung", b) "Prüfung der zugehörigen Ausführungszeichnungen in statisch-konstruktiver Hinsicht", c) "Prüfung der Werkstattzeichnungen des Stahlbaus" d) "Prüfung der Berechnungen und Ausführungszeichnungen der Bau- und Montagezustän-de" e) "Prüfung der Berechnungen und Ausführungszeichnungen der Verbauten" Optional für das Bauwerk 5008 409: a) "Prüfung der rechnerischen Nachweise für die Entwurfsplanung" , b) "Prüfung der Entwurfszeichnungen in statisch-konstruktiver Hinsicht", Die Prüfingenieurleistungen sind digital unter Anwendung der BIM - Methodik mittels Datenbankumgebung EPLASS und desiteMD entsprechend vorgegebenen Workflow durchzuführen.</div> <div class="h1">Interne Kennung</div> <div class="pre">LOT-0000</div>